Las baterías recargables de iones de litio pueden transportarse en aviones bajo condiciones específicas. De acuerdo con las regulaciones establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y varias autoridades aeronáuticas nacionales, los pasajeros pueden llevar baterías de iones de litio o de polímero de litio con una energía nominal que no supere los 100 vatios-hora (Wh). Esto generalmente corresponde a cargadores portátiles con una capacidad de hasta 27000 mAh en términos de miliamperios-hora (mAh), lo que permite el transporte de bancos de energía como una unidad de 20000 mAh. En el caso de las baterías de repuesto que no estén instaladas en los dispositivos, deben llevarse en el equipaje de mano y deben tomarse precauciones para evitar cortocircuitos, como empaquetarlas individualmente o envolverlas con un envoltorio aislante.
Si la energía nominal de una batería de litio supera los 100 Wh pero no los 160 Wh, es necesaria la aprobación previa de la aerolínea y pueden existir restricciones en cuanto a la cantidad permitida. Sin embargo, está estrictamente prohibido transportar en aviones baterías de litio con una energía nominal superior a 160 Wh.
Es importante tener en cuenta que las baterías de litio no se pueden facturar como equipaje y deben llevarse personalmente. Además, no deben presentar daños ni deformaciones para garantizar la seguridad del vuelo. Al transportar baterías de litio en un avión, es recomendable cumplir con las normas específicas de la aerolínea y hacer los preparativos con antelación para un viaje sin problemas con las baterías.
En resumen, las baterías recargables de iones de litio pueden transportarse en aviones siempre que cumplan con las regulaciones y condiciones pertinentes.